sexta-feira, 12 de dezembro de 2008

Quem somos NOZES?! – Parte III: Carlos

Dando seguimento à divertidíssima (¬¬) dinâmica de apresentações do Grupo “Kombi Project” (^.^), estou aqui hoje para falar do nosso integrante mais “Stigado”: Carlos, o grande idealizador dessa empreitada faraônica, o legítimo mentor intelectual por trás dessa idéia genial de viajar pela América do Sul!!!



Na foto acima, nosso membro “Stigado” em Braga. Nesse momento, ele estava pensando: “Tá vendo aquela construção ali atrás? A minha dominação vai começar por lá e aquela estátua um dia vai ser minha! HIHIHEHEHAHAHA”

Bem, continuando... O que dizer sobre Carlos?! Ou melhor, o que não dizer sobre Carlos?! Há muito assunto pra falar... Então, vamos lá:

Nascido em Mossoró, Carlos é um garoto que, quando põe uma coisa na cabeça, ele não descansa, ele se agarra a suas idéias como um pitbull agarraria o braço de um transeunte... Chega até a ser paranóico às vezes (XD). Entre suas teses, destaca-se a "Supremacia dos Engenheiros Eletricistas" (/o/). Entretanto, no geral, é uma pessoa extremamente boa, um amido, um irmão de fato, gente fina mesmo... Coitado, tá magrinho demais (XP).

Precursor do Projeto Kombi, desde os tempos primordiais, quando ainda estudava no CEFET – Mossoró, ele tramava mil maneiras de tornar o projeto em realidade. Foi quando ele entrou na UFRN e conheceu os outros membros do projeto. Assim, ele teve a oportunidade de concretizar seus planos! (hahahaha)

O entusiasmo deste ser humano é quase inacreditável, é a alegria em pessoa, a “Stiga” máxima, não há um modo de “morgar” na presença deste ser iluminado. Toda vez que eu me “lascava” numa prova, ele sempre estava lá pra tornar tudo mais fácil, porque ele jamais deixa de acreditar em seus amigos (e ele sabe que a recíproca é autêntica). Dotado deste entusiasmo excepcional, Carlos foi de extrema importância na realização da pescaria citada na apresentação anterior: quando estávamos quase desistindo, colocando o cadarço do tênis de volta ao seu lugar de origem, comendo as últimas migalhas do “pingo de ouro”, Carlos estava lá para dizer: “Não, A gente vai conseguir!!!”. Dizendo isso de uma forma quase profética, todos os pescadores tomaram seus postos e iniciaram novamente o trabalho. Enfim... Pescamos! E pescamos mais de uma vez!!! MUAHAHHAHA!

Outro fato histórico sobre sua perseverança e entusiasmo: primeiro semestre, último projeto para concluir a matéria “Algoritimos e Lógica de Programação”... O professor pergunta: “E aí, Carlos, qual é o projeto do seu grupo?”. Como não havíamos decido ainda, olhamos um para a cara do outro e ficamos em silêncio... Em um surto de loucura, Carlos saltou da cadeira e disse: “Já sei!!! Vamos fazer um programa pra calcular derivada e integral!!” Todos na sala ficaram totalmente perplexos... Aquilo era algo impossível para nosso nível de conhecimento... Então, encaramos Carlos com um olhar do tipo: “Um dia, eu juro que te mato”. No entanto, ele não se abalou, fez com que levássemos a idéia adiante... Por fim, depois de tudo, concluímos o trabalho e ganhamos nota máxima... Isso não teria sido possível sem a empolgação de Carlos e, é claro, suas habilidades em “C”. Coisa parecida aconteceu no segundo semestre em “Programação Avançada”, mas essa história é longa... Perguntem pessoalmente a ele depois XD.

Como seus pais moram em Mossoró, Carlos vive sozinho em um apartamento em Natal. Já o intimamos várias vezes a organizar festas de arromba em sua residência, porém Carlos é um menino muito correto (faz-me rir... hehehe) e nunca aceitou. A morada dele é o nosso verdadeiro QG, onde nós fazemos nossos shows incrivelmente talentosos!!! Além disso, é o lugar que reservamos para estudar nas vésperas das provas. \o/

Por falar na residência dele... Ele guarda em casa uma mala cheia de componentes elétricos, eletrônicos e ferramentas inimagináveis. É a mala que todo engenheiro eletricista queria ter. Segundo ele, levou anos para conseguir tudo aquilo. O engraçado é que ele pretendia prestar vestibular para o curso de “Direito” (¬_¬). Porém, aos 45 minutos do segundo tempo, decidiu mudar para Engenharia Elétrica. Ou seja, ele recebeu a Sagrada Luz da Redenção! Eu digo que essa foi a decisão aleatória mais correta que ele já tomou. Com certeza, foi coisa do destino! \m/.

Agora, Carlos está na Cidade do Porto, em Portugal. Lá, ele irá espalhar seus ideais para a dominaçã... Digo, para a melhoria do mundo. Essa é outra característica dele: o Carlos é um cara MUITO conscientizado politicamente, sempre se preocupando com aquelas questões gerais que afligem o mundo e, especialmente, o Brasil. Freqüentemente, ele diz: “Nós vamos mudar essa situação, conseguiremos transformar o planeta, deixaremos nossa marca!!!”. E ele tem razão. Agora a mais nova meta é ganhar um prêmio Nobel. 8)

Na última apresentação, vocês puderam notar que somos ótimos cineastas... Pois é... Quem vocês acham que era o câmera dos nossos vídeos?? Quem disse “Carlos” acertou! Munido de seu avançadíssimo e poderosíssimo celular Motorola V3i, Carlos estava constantemente pronto para filmar todas as nossas “presepadas”. Sempre conseguindo o melhor ângulo de filmagem, ele é praticamente um profissional, um Steven Spielberg da Engenharia Elétrica. Tentamos até participar do Nokia Pangea Day, um evento internacional que premia esses curtas feitos em celular, mas, por motivos de forças ocultas, a coisa não deu certo.

Um fato interessante sobre nosso amigo Carlos: ele sempre surge do nada nas ocasiões mais randômicas possíveis. Segundo pergaminhos antigos (antiqüíssimos, diga-se de passagem), ele tem poderes especiais que permitem a ele abrir buracos negros ao seu bel prazer e automaticamente aparecer onde quiser estar, bem como desaparecer com a mesma habilidade. De acordo com esses mesmos papiros, todo esse poder está guardado em suas incríveis e sobrenaturais “papetes” (as sandalhinhas estranhas dele), às quais ele não tira nunca.(@_@)

Vale salientar também que ele é O ÚNICO membro da equipe que teve sucesso no amor. Juliana, a futura senhora Mendes, que o diga (hehehe)... Mas um dia, com certeza, nós quatro ainda chegaremos lá também!!! (Ç_Ç)

Sendo uma das mentes brilhantes do projeto (um verdadeiro visionário, alguém MUITO além de seu próprio tempo, quase um Nostradamus, um Leonardo Da Vinci do século XXI... \,,/), Carlos é um cara de extrema importância para a conclusão da empreitada tecnológica em questão. Assim, espero que essa “Stiga” ainda nos leve muito longe (da mesma maneira com que já tem nos guiado). Aliás, é toda essa animação e empolgação que vai fazer com que alcancemos o infinito!!


Valeu, Carlos!!! Arroxa!!! XD

By Thiago Palhares

quarta-feira, 22 de outubro de 2008

Quem somos NOZES?! - Parte II: Thiago

Continuando a dinâmica de apresentações dos integrantes do Projeto Kombi, agora eu, Márcio, tenho que falar sobre o Thiago:


Descrição do próprio Thiago para essa imagem: eu tinha fumado orégano antes dessa foto.

Prosseguindo... Normalmente, seu temperamento é "agitado" (às vezes, ele reage de modo bem “impulsivo” e “explosivo”), mas isso não o impede de ser alguém bastante amigável e bacana, um típico “boa praça”, um legítimo“cara legal”. Aliás, deve-se fazer uma ressalva especial para uma de suas expressões preferidas: “É o que, homi?”. kkkkkkk

Outra característica curiosa do Thiago é esta: (reza a lenda que) ele é vegetariano. Ao contrário dos motivos clássicos (ter hábitos alimentares saudáveis, razões ambientalistas para diminuir a morte de animais), parece que o motivo para ele não comer carne vermelha (peixe faz parte do cardápio dele) é a preguiça de mastigar esse tipo de comida, mas eu não sei ao certo se isso é verdade... hehehe.

Ele também dorme no ônibus (como ele mesmo diz, essa experiência é uma “garapa infinita”), mas nunca passa do ponto onde quer descer. Sem dúvidas, além disso, há muita coisa que pode ser incluída a respeito do Thiago, como o fato dele ter sido O CARA (“The Dark Lord”) que sugeriu a Kombi como veículo para a execução da viagem, ou seja, sem ele (ou melhor, sem a sua mente maligna...) não estaríamos aqui!!! Outro aspecto importante é que Thiago é o excelente pescador do lago da reitoria. Apesar de, no geral, o trabalho ter sido realizado em equipe, foi ele quem tirou o bicho da água (XD). Inclusive, foi ele também quem jogou o peixe de volta no lago (chegando até a cortar um pouco a mão... hehehe)!!! Essa grande cena épica pode ser conferida neste vídeo (como vocês podem perceber facilmente, temos certa fascinação por vídeos feitos em celular):



Essa verdadeira façanha (de fato, essa foi a primeira grande conquista da nossa equipe) foi realizada com recursos mínimos. E quando digo “mínimos”, são realmente mínimos: o anzol foi feito com um clipe, um cadarço foi usado como linha de pesca e a isca empregada foi “pingo de ouro”, um salgadinho em forma de anéis bem pequenos.

Outro aspecto fundamental do Thiago é o seu imenso amor por animes: ele gosta de tudo que cerca esse universo. Detalhe: no II Festival de Cultura Japonesa, realizado neste ano no CEFET, ele comprou um capuz do Pakkun (o cachorro do Kakashi, personagem de Naruto) e quase fez cosplay do bicho. Na verdade, ele quase foi convencido a participar do concurso de cosplays... Mas, algum dia (segundo suas próprias palavras), Thiago irá fantasiado de Chocolove (personagem de Shaman King) para algum evento de anime.

Antes de conhecê-lo melhor, imaginávamos que ele curtisse Metal, mas até suas músicas preferidas são as de animes: destaque mais do que especial para “River” de Gundam Seed!!! Ah, tem algo muito legal que deveria ser mencionado: para ele, a mulher ideal tem que gostar de animes e esse é um critério indispensável para uma futura esposa!!! Kkkk

A fascinação dele por jogar Ragnarök também precisa de uma menção honrosa: para o Thiago, o sábado é um dia sagrado, porque é quando ele passa o tempo todo na “Guerra do Império” (ele simplesmente não faz mais nada... rsrs)!!! Logicamente, ele também tem tempo para seus momentos de saudosismo, pois nutre uma grande paixão por games clássicos, como Super Smash Bros.

Bem, esse cara é um batalhador que não se rende: ele faz eletrotécnica no CEFET/RN pela noite (atualmente, ele está até trabalhando com sistemas de captação de energia solar) e, às 7 horas da manhã, está de volta aos estudos, mas agora na UFRN no curso de Engenharia Elétrica. Aí vem a pergunta: como ele suporta tudo isso? Então percebi que ele possui uma enorme força de vontade e essa é a única explicação.

Para o Projeto Kombi, sem dúvidas, ele terá uma enorme importância com seus conhecimentos práticos adquiridos no curso técnico do CEFET.

Cordialmente,

Márcio Dilermano

domingo, 28 de setembro de 2008

Quem somos NOZES ?! - Part I: Márcio

Com o intuito de tentar deixar o ambiente deste blog ainda mais informal e amigável, inauguro a dinâmica de apresentações dos membros do Projeto Kombi. No entanto, ao invés de comentar sobre si mesmo, cada um de nós será apresentado por um outro integrante. Assim, os usuários terão a oportunidade de saber como somos em essência, analisando as diferentes nuances de nossas personalidades, conseguindo nos enxergar a partir de um ponto de vista bem peculiar. Desse modo, a "tarefa" de nos conhecer poderá se tornar uma experiência bem menos maçante. Então, vamos lá:

Eu tenho a importante missão de falar sobre uma figura simplesmente fantástica: Márcio Dilermano Bezerra Gomes, um exemplo típico do estudante de Engenharia Elétrica, pois, antes de qualquer coisa, o cara precisa ser muito masoquista para continuar nesse campo de batalha!!! \m/

Na verdade, Márcio é uma espécie de "metáfora" para o nosso curso. Afinal, de fato, ele ama profundamente a área de engenharia (ninguém sofreria tanto se não fosse apaixonado por isso... XD) e é alguém extremamente assíduo, esforçado e disciplinado, servindo como um verdadeiro exemplo de dedicação e perseverança para todos nós. Por exemplo, ele estudou o Ensino Médio em uma escola da rede pública estadual e, mesmo assim, conseguiu ser aprovado para o primeiro semestre de Elétrica na UFRN. Tal acontecimento poderia ser de pouca relevância se a nossa turma da faculdade não fosse formada preponderantemente por alunos oriundos do CEFET (caso dos outros quatro integrantes do Projeto Kombi) ou de colégios particulares.

Além de ser muito estudioso, outro traço marcante de Márcio é o fato de ser bastante inibido, tímido. Realmente, quando está com algum problema, ele tem certa dificuldade para desabafar, preferindo se resguardar para não preocupar seus amigos. Aliás, o termo adequado para ele seria "introvertido", o que não impede que, às vezes, ele tenha seus momentos de descontração. Inclusive, durante todo o tempo em que nos conhecemos, ele escondeu seu imenso talento artístico. Entre outras coisas, ninguém (absolutamente ninguém) imita o Tiririca como Márcio. Com certeza, sua veia musical é extremamente aflorada, o que pode (e deve) ser conferido neste vídeo:



Enfim, por mais que, em alguns momentos, Márcio aparente estar desanimado ou cabisbaixo, ele é um cara em quem podemos confiar totalmente, porque é um amigo incrivelmente raro, do qual só temos um enorme orgulho e admiração. Não resta a menor dúvida de que ele será de crucial importância para a execução do Projeto Kombi.

Grande abraço, Márcio!!!

Sds.,

Carlyle Câmara Jr.

terça-feira, 9 de setembro de 2008

Coincidência? Não, não existe coincidência...

Trago alguns links que apresentam textos que, de certo modo, estão intimamente relacionados à nossa viagem:

Primeiramente, uma idéia bem curiosa - Uma expedição levará carro movido a chocolate para África:

http://noticias.terra.com.br/ciencia/interna/0,,OI2076587-EI300,00.html

Em seguida, aconselho que leiam esta reportagem (relativamente antiga) sobre um interessantíssimo "carro inteligente":

http://jornalnacional.globo.com/Jornalismo/JN/0,,AA1667080-3586-769510,00.html

Por sua vez, este é um texto sobre a atual situação do Brasil quanto aos veículos elétricos de forma geral:

http://www.carbonobrasil.com/simplenews.htm?id=125369

Entretanto, há uma notícia que merece um destaque extremamente especial, a qual faço questão de reproduzir aqui. Então, por que tanta importância para esse texto? A resposta é simples: essa reportagem coloca as expressões "Kombi" e "CEFET" no mesmo contexto!!! \m/

Assim, vamos em frente:

UERJ e CEFET/RJ convertem Kombi para funcionar com motor elétrico e bateria

A partir de uma parceria entre o Núcleo de Tecnologia Automobilística do CEFET/RJ - Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca – unidade Maria da Graça e o Grupo de Estudos de Veículos Elétricos - GRUVE da Faculdade de Engenharia da UERJ - Universidade do Estado do Rio de Janeiro está sendo desenvolvido um projeto de conversão de uma Kombi, modelo 82, de combustão interna para tração elétrica à bateria.

Para realizar a conversão, serão trocados alguns componentes do veículo. O motor, que anteriormente era a combustão interna, será um motor elétrico e o tanque de gasolina será trocado pelo banco de bateria.




Além disso, haverá um controle de inversor para controlar a velocidade. A velocidade máxima em pista horizontal não deverá ultrapassar a 80 km/h e será alcançada partindo do estado de repouso de forma suave, considerando de 0 a 50 km/h em 14s. A velocidade cruzeiro esperada é de 50 km/hora. Os detalhes sobre a bateria ainda não foram definidos, mas a previsão é de que, a cada recarga, ela garanta ao veículo uma autonomia de 70km.

“Até onde tenho conhecimento, esta é a primeira vez que se realiza uma conversão de veículo convencional utilizando motor elétrico de corrente alternada. O mais comum é ser feito com motor de corrente contínua”, afirmou Luiz Artur Pecorelli Peres, professor da UERJ.

A conversão do veículo está prevista terminar em setembro deste ano, quando participará da exposição no evento VE 2007, no Rio de Janeiro, realizado pela ABVE - Associação Brasileira do Veículo Elétrico e pelo INEE – Instituto Nacional de Eficiência Energética nos dias 25 e 26 de outubro e também na EXPOTEC RIO’2007, no mesmo mês.

Dentre os patrocinadores do projeto está a WEG Equipamentos Elétricos S. A., a maior fabricante de motores elétricos da América Latina e uma das mais importantes do mundo, que fornecerá o motor elétrico, o inversor, a pintura da Kombi e o suporte técnico para a adequação dos componentes. Outra empresa patrocinadora é a Saturnia Sistemas de Energia LTDA, que ofereceu as baterias para o veículo elétrico. O projeto conta ainda com o apoio da ABVE, que inclui a divulgação e busca de patrocínio.

A distância geográfica entre entidades que realizam o projeto tem sido uma das dificuldades do projeto

Para Pecorelli, algumas das grandes dificuldades na realização do projeto foram as buscas por apoios e patrocínios, além da distância entre as diversas entidades que estão desenvolvendo o programa.

“O Laboratório de Sistemas de Propulsão Veicular e Fontes Eletroquímicas da UERJ fica em São Cristóvão e o núcleo automotivo do CEFET-RJ está em Maria da Graça. As distâncias são ainda maiores quando se trata dos patrocinadores. A WEG está em Santa Catarina e a SATURNIA em São Paulo”, afirmou o professor.

O grupo montado por alunos e professores do CEFET-RJ ficou encarregado da preparação do veículo para a conversão, como a recuperação da estrutura, retirada dos componentes que não serão utilizados após a conversão, montagem do novo sistema e do licenciamento do veiculo (leia Entidades discutem procedimentos para registro de veículo elétrico junto ao DETRAN).

Para a equipe do GRUVE/UERJ coube a análise de desempenho visando adequar o dimensionamento dos novos componentes, os contatos com patrocinadores para o seu fornecimento e os procedimentos de testes.

Proposta inicial era somente de recuperar a estrutura física do veículo

De acordo com Washington da Costa, professor do CEFET-RJ, a iniciativa começou simplesmente com a pretensão de que a Kombi fosse estruturalmente recuperada pelos alunos do curso técnico de Automobilística da instituição, sem nenhuma perspectiva de alterar o funcionamento do motor.

“Posteriormente, verificamos que a Kombi poderia ser utilizada para desenvolvimento de um projeto de conversão de veiculo a combustão interna para tração elétrica e decidimos mudar o rumo do projeto inicial”, explicou Washington.

A nova Kombi com motor elétrico à bateria será utilizada, dentre outras coisas, para transporte de pessoas e cargas entre as duas instituições organizadoras do projeto, bem como em exposições, desfiles e mostras educativas.

Para Pecorelli e Washington, a iniciativa também é importante já que poderá incentivar novas pesquisas na tecnologia de conversão de veículos convencionais para elétricos, além de apontar benefícios energéticos e ambientais.

“É importante porque podem surgir outras iniciativas que aprimorem o que nós estamos fazendo. O maior retorno é saber também que pessoas estão se preocupando com questões do meio ambiente”, garantiu Pecorelli.


Novamente, pedimos a participação de todos, seja fazendo críticas ou dando sugestões.

Sds.,

Carlyle Câmara Jr.

terça-feira, 26 de agosto de 2008

Oficina Interiores...




Pessoal, estava pensando sobre como seria o interior da Kombi. Pesquise por aqui e ali, e acabei por encontrar esse vídeo no youtube.com (não falei como sou fascinado pelo grande poder que a internet e os softwares tem sobre a nosso sociedade e como temos que agradecer por isso, né? Mas deixemos isso pra uma outra oportunidade!).

É óbvio que precisaremos de muito espaço, por isso temos que nos sentar para conversar melhor sobre esse assunto! Decidido pauta para próxima reunião!! ^_^ Acho isso sempre muito bom. É tão empolgante discutir sobre ideias novas!

Por enquanto estou só com meus botões, mas pensei, e já comentei com os outros integrantes, isto: aquelas poltronas de ônibus são perfeitas para nossa jornada, pois oculpam pouco espaço e são confortáveis, por isso penso em colocar três delas no interior da Kombi divindo lugar com alguns "moveis" como no vídeo.

Alguém pode estar se perguntando: "Somente três?". É, pois assim foi decidido: todos dirigirão, mas de forma a cada um ficar com frações iguais da direção; outro, o próxima na fila de espera, servirá como co-piloto! Claro, pois como bons engenheiros que somos, um sistema eletrônico de análise de sinais da Kombi será devidamente instalado em um computador central. ^_^ Pense numa "respon"...

Não se preocupem, pois sempre que algo novo for lançado pelo grupo, mesmo que seja só informativos deste tipo, postarei no blog!!! Com a finalidade de que vcs sempre opinem e sugiram o/no nosso trabalho!

Então agradeço pela presença e apoio. Comentem, opinem, deixem suas críticas, pois serão sempre bem recebidas!

Grande abraço a todos!!

Por Carlos Mendes Júnior

sexta-feira, 22 de agosto de 2008

Roteiro detalhado Mossoró (RN) - Jaguarão (RS)


Exibir mapa ampliado

Aê pessoal!!!

Depois de muito falatório, algumas brigas e sugestões, chegou ao blog o primeiro roteiro do trajeto feito no Brasil*!!!

E aì? Sugestões!!!

Escolhemos a dedo cada lugar por onde passar...

^_^

*O roteiro inclui apenas o percurso traçado para o trecho inicial da viagem, sem mostrar a etapa de "retorno" ao Brasil.

Por Carlos Mendes Júnior & Carlyle Câmara Jr.

sexta-feira, 15 de agosto de 2008

Links que vcs vão querer olhar!!!



Pessoal, para instigar vcs, tenho aqui alguns links muito bacanas que falam sobre...

Kombis, é claro!!!

Creio que vcs vão adorar entrar e saber um pouco da história da kombi em:

http://www.vw.com.br/kombi50anos/

Onde também vão encontrar fotos com a edição limitada da Kombi que a Volkswagen fez para comemorar os 50 anos desse belíssimo e aconchegante automóvel!!!

Nesse outro site, algumas idéias para nossa kombi, já que vcs não deram nenhuma...

Vamos lá!!! Comentem!!!

http://www.perguntascretinas.com.br/2007/12/18/ideias
-do-que-fazer-com-uma-combi/


E por último, porém não menos importante, uma reportagem da 4 Rodas falando sobre os clássicos brasileiros:

http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/
conteudo_140452.shtml


Vale a pena olhar cada um e se maravilhar sonhando com uma Kombi dessas!!!

Grande ABS a todos!!!
Té breve!!!

Por Carlos Mendes Júnior

quinta-feira, 7 de agosto de 2008

Roteiro "rascunho" do Projeto Kombi


Olá, pessoal!
Hoje, estamos colocando o primeiro roteiro da nossa Odisséia .Na verdade, esse é só o rascunho que usamos para decidir aonde iremos. Ele não está lá essas coisas todas, mas logo postaremos um muito mais detalhado com links e informações de, por exemplo, quanto tempo permaneceremos em cada lugar e o que veremos neles.

Quando a viagem for iniciada, adicionaremos novas informações sobre cada lugar visitado, incluindo fotos e vídeos. É ISSO MESMO!!! Vocês poderão acompanhar nossa jornada quase que integralmente!

Bem, uma legenda ajudaria a entender esse "mapa":

  • As bolinhas vermelhas são locais indicados no livro 1000 Lugares para Conhecer Antes de Morrer.
  • As bolinhas verdes são os lugares que achamos pertinentes.
  • Em relação às bolinhas amarelas (são só duas), ainda não decidimos se seriam locais importantes a se visitar.
O que acham desses lugares? Poderíamos incluir mais algum?

Esperamos que gostem e, mais uma vez, pedimos a colaboração de todos, indicando críticas e dando sugestões.

Por Carlos Mendes Júnior & Carlyle Câmara Jr.

terça-feira, 5 de agosto de 2008

Olha ela aí!!! \o/
















É assim que tentaremos deixar nossa KOMBI* até o dia da partida: 26/12/2011.

Sem dúvidas, esse é o perfil ideal para o nosso veículo, pois é perfeito!!!

Mesmo assim, ainda tentaremos melhorar a KOMBI, pois somos graduandos em Engenharia (extremamente criativos por natureza...). Nesse sentido, pretendemos instalar alguns aparelhos que nos ajudarão na viagem. Por exemplo, engenhocas que sejam realmente úteis. Obviamente, não se trata de coisas muito excêntricas.

Então, o que acham disso? O que poderíamos tentar instalar na nossa KOMBI?

Dêem sugestões!

*Sim, o nome "KOMBI" (todo em maiúsculo) é pra dar destaque mesmo... hehehe

Por Carlos Mendes Júnior & Carlyle Câmara Jr.

Boas-vindas

Bem, como idealizador do projeto, farei uma breve apresentação sobre o início de nossa empreitada:

Sou Carlos Mendes Júnior, aluno de Engenharia Elétrica da UFRN. Há três anos, tive a idéia de fazer uma viagem ao redor da América Latina em um fusca. Na época, viajaríamos eu e mais dois amigos, os quais terminaram o Ensino Médio comigo no CEFET de Mossoró. Entretanto, eles desistiram do projeto.

Há um ano e meio (já cursando a faculdade), conversava com alguns de meus amigos da UFRN sobre esse episódio e todos adoraram a idéia. Assim, agora somos 5 (além de mim, também participam do projeto: Carlyle Câmara, Caio Fernandes, Márcio Dilermano e Thiago Palhares) e, desse jeito, não poderíamos mais contar com o fusca (algo me diz que não ficaria muito confortável...). Então, em meio a uma discussão acalorada (na verdade, nem tão acalorada...), surgiu o nome de outro grande clássico da Volkswagen: a kombi e todo o seu esplendor!!!

Este blog tem o intuito de ajudar na execução desse projeto, trocando idéias e críticas a respeito dele. Além disso, contando com atualizações semanais, mostraremos nossas novidades.

ps: Devo ressaltar que a sugestão da kombi saiu da mente engenhosa do Thiago!!!


Por Carlos Mendes Júnior & Carlyle Câmara Jr.